Питулько учебник

10.3. Финансирование оээ. Взаимодействие с заинтересованными сторонами

Финансирование ОЭЭ осуществляется за счет собственных средств общественных организаций (объединений), общественных экологических и других фондов, целевых добровольных денежных взносов граждан и организаций, а также за счет средств, выделя- емых в соответствии с решением соответствующих органов мест- ного самоуправления.

Процесс взаимодействия с заинтересованными сторонами в ходе экологической оценки включает так называемые консультации. Они подразумевают взаимодействие с заинтересованными сторонами

или источниками информации — государственными органами, научно-исследовательскими организациями и т.д. Процесс кон- сультаций, вопросы, которые должны быть предметом обсужде- ния в его ходе, круг его участников, как правило, регламентиро- ваны нормативными документами.

Учет мнения населения при формировании и обсуждении за- ключения ОЭЭ важен со следующих точек зрения.

Участие общественности может обеспечить согласование ин- тересов различных групп, вовлеченных в планирование и осуще- ствление намечаемой деятельности или затрагиваемых ее возмож- ными воздействиями. Возникающие при этом противоречия меж- ду интересами этих групп являются наиболее частым источником конфликтов, развивающихся вокруг проекта. Поэтому одной из основных целей участия населения в процессе ОЭЭ служит выра- ботка взаимоприемлемых решений и уменьшение конфликтности проекта в целом.
Общественное участие может использоваться в качестве инст- румента решения различных задач ЭО, таких как выявление воз- можных воздействий, изучение социальной значимости проекта и определение наиболее значимых воздействий, изучение альтерна- тив, планирование природоохранных мероприятий. В целом обще- ственное участие должно содействовать улучшению качества при- нимаемых решений.
Участие общественности в процессе ЭО представляет само- стоятельную ценность, поскольку является инструментом осуще- ствления прав граждан.

Современные информационные технологии позволяют прово- дить общественные слушания Деклараций о намерениях, экологи- ческих обоснований проектов, результатов ОВОС или непосредствен- но общественную экспертизу в виртуальном пространстве, путем телеконференций, обсуждений в Интернете. Например, Калининг- радское региональное отделение Российского геологического об- щества проводило опрос в Интернете (неофициальную ОЭЭ) по ОВОС проекта обустройства Кравцовского нефтяного месторожде- ния (Д-6), выполненную ООО «ЛУКойл— Калининградморнефть».

Опрос проводился в рамках общественных обсуждений проекта. Суть опроса сводилась к заполнению типовой анкеты. Заключение по результатам опроса было оглашено на общественных слушани- ях по ОВОС проекта.

В анкете сообщались сведения об эксперте, его квалификации и области профессиональных интересов. Каждый эксперт высказы- вал мнение о предварительных материалах по ОВОС; оценивал степень проработки вопросов, формулировал замечания и пред- ложения по следующей схеме.

1. Принцип минимизации экологического ущерба (степень реализа- ции в проекте). Этот принцип является одним из основных такти-

ческих элементов в природоохранной стратегии инвестора, кото- рый при подготовке материалов к ОВОС данного проекта исходит из концепции «нулевого сброса». Принцип минимизации эколо- гического ущерба в представленных материалах провозглашается с начала и до конца. Насколько он будет реализован в проекте — судить затруднительно из-за сугубо качественных оценок эколо- гических опасностей и возможных экологических ущербов. При составлении тома ОВОС необходимо исходить из количественных оценок.

Пока можно говорить о том, что у составителей данных мате- риалов есть стремление минимизировать экологические ущербы. Однако эффективно это можно сделать лишь в рамках теории эко- логического риска. Пока оценки экологических рисков на основных этапах реализации инвестиционного замысла отсутствуют (обус- тройство платформы, прокладка трубопровода, бурение, назем- ные работы) или декларируются (например, объем аварийных раз- ливов для ледостойкой стационарной платформы указан в размере более 10 м³ без обоснования).

Основные источники экологического риска: нарушение обуст- ройства скважин, нефтегазовые перетоки и истечения, одиночная нитка трубопровода (надо — труба в трубе), в том числе на песча- ном берегу, факелы, очистные сооружения, накопители отходов, инсинератор нефтесодержащих отходов на комплексном нефтя- ном терминале. Почти все эти источники упомянуты в представ- ленных материалах, даже предусмотрены исследования перетоков и естественного истечения углеводородов на дне моря.

2. Оценка воздействия на морскую среду и сушу (полнота, досто- верность). Описание воздействия на морские и наземные экосис- темы выполнено достаточно полно и корректно. Достоверность оценки воздействий на конкретные компоненты окружающей среды определяется полнотой и метрологическими характеристиками ис- следований, результаты которых использованы. Недостатком явля- ется разновременность получения привлекаемых результатов (не учтен временной дрейф данных): работы 1988—1991 гг., комплек- сные экспедиции 1991 и 1994 гг.

Противоречиво описаны уровни загрязнения морских вод и донных осадков: среднее загрязнение воды нефтепродуктами 0,020 мг/л — в этом случае должно развиваться активное загряз- нение донных осадков, то же с фенолами (больше ПДК, но не больше фона). Ничего не говорится о загрязнении береговой зоны и ландшафтов вдоль трассы трубопровода, на земельном отводе комплексного нефтяного терминалов и вокруг него. Отсутствуют конкретные сведения об используемых реагентах, обороте шла- мов, их токсичности. Не раскрыта (нет ссылки) технология пере- работки буровых шламов в инертный грунт. Судить о достаточно- сти нельзя.

Мало сведений о наземной части промысла, условиях проклад- ки (кроме переходов через реки) трубопровода, количестве конт- рольных постов, организации технологического контроля и эко- логического мониторинга, регламентах штатной работы нефтесбор- ного пункта и комплексного нефтяного терминала.

Экологическая политика 000 «ЛУКойл — Калининградморнефть» (соответствие современным требованиям к охране окружающей сре- ды). Экологическая политика ООО «ЛУКойл —Калининградмор- нефть» соответствует современным требованиям по охране окружа- ющей среды, опирается на рациональные принципы природополь- зования и будет реализовываться природоохранной службой пред- приятия в рамках системы управления охраной окружающей среды.
Экологический мониторинг (предложения к будущей програм- ме). Программа экологического мониторинга нуждается в значи- тельном усовершенствовании.

Невнятно описан технологический мониторинг буровых и тру- бопровода; операторского контроля на насосных станциях недо- статочно, перспективно применение волоконно-оптического дат- чика (Германия);

Основной бич нефтепроводов — скайлинг (обрастание изнут- ри) в результате деятельности железо- и серобактерий с последу- ющим разрывом; требуются две нитки (для профилактики и ава- рийных ситуаций); предусмотренных мер (прочистка скребками и поршнями, добавка ингибиторов коррозии, среди которых долж- ны быть биоциды) недостаточно.

За разливами нужен всепогодный и непрерывный контроль (объез- ды на катере — рутинны и неэффективны): цифровые камеры теп- лового (8— 13 мкм), ближнего инфракрасного (0,8— 1,0 мкм) и уль- трафиолетового (0,3 — 0,4 мкм) диапазонов применительно к за- даче постоянного мониторинга участков акваторий, потенциаль- но опасных с точки зрения разливов нефтепродуктов, с целью опознания разливов нефтепродуктов на ранних стадиях их появле- ния по данным наблюдений в различное время суток; регистрация в реальном масштабе времени с записью на запоминающее устрой- ство, обнаружение нефтяных пленок заданного размера (плошади и толщины), индикация пленок, поступающих от бункеровочного терминала, наличие автоматизированного алгоритма анализа ава- рийного сигнала.

Мониторинг качества морской воды надо вести автоматизиро- ванной станцией на платформе и в буях — постами автоматизиро- ванного контроля, доведя плотность исследований до уровня из- менчивости изучаемых процессов. Гидрохимический контроль це- лесообразно выполнять только автоматизированными средствами измерений, чтобы обеспечить его непрерывность по отношению к техногенным воздействиям (приборы фирмы «Люмекс», станция «Тритон-Центурион» и др.).

Необходим мониторинг наземных трубопроводов: в траншей- ном исполнении трубопровод может контролироваться автомобиль- ным или вертолетным инфракрасным сканером с цифровой запи- сью на видеоспектрометр, газоанализатором и рядом других опе- ративных мониторинговых систем.

Меры по предотвращению аварийных разливов нефти (полнота и эффективность). Предусмотрены недостаточные превентивные меры против разливов в море и на берегу. Для повышения надеж- ности технологических элементов комплекса необходимы: проклад- ка двух ниток трубопровода, труба в трубе, лазерный контроль с помощью волоконно-оптического датчика. Требуется организация постоянного мониторинга участков акватории, потенциально опас- ных с точки зрения разливов нефтепродуктов, с целью их опозна- ния на ранних стадиях появления по данным наблюдений в раз- личное время, суток и любую погоду. Не предусмотрены меры по защите прибрежных зон от внутриводных разливов и по защите дюнных комплексов на берегу.
Плановые мероприятия по ликвидации аварийных разливов неф- ти (полнота и эффективность). Предусмотренные сроки ликвида- ции разливов (до 24 ч) слишком велики, поскольку тяжелая нефть или мазуты через сутки после попадания в воду испаряют летучие фракции и образуют скопления сгустков нейтральной плавучести. приобретая способность перемещаться внутриводно.

Необходимы расчеты и моделирование растекания нефти, по- скольку, скорее всего, пятно будет двигаться к берегу и может достичь мелководья (менее 2 м), где нефтесборщик работать не сможет. Следовательно, все заповедные зоны таких участков аква- тории, берега и дно будут покрыты нефтепродуктами.

Не менее опасны разливы на песчаном берегу.

7. Резюме. Проведена профессиональная грамотная работа по обес- печению минимизации экологических рисков обустройства неф- тепромысла.

Рассмотрены типовые технические решения по защите морской среды от нефтезагрязнений. Большинство из них являются вполне достаточными для достижения поставленной цели. Однако два об- стоятельства вынуждают говорить о необходимости принятия до- полнительных мер. Эти обстоятельства — существующие высокие техногенные нагрузки на экосистемы Балтийского моря и непос- редственная близость промысла к национальному парку «Куршс- кая коса». В таких обстоятельствах обычных превентивных мер мо- жет оказаться недостаточно. Выше были указаны рекомендуемые дополнения.

Также нуждается в усовершенствовании система технологичес- кого контроля и мониторинга морской и наземных экосистем пу- тем применения современных аппаратурно-методических комплек- сов (в терминологии XЕЛКОМ — наилучших достигнутых техноло-

гий), особенно учитывая длительный период эксплуатации про- мысла.

При разработке ОВОС необходимо проанализировать источни- ки и величину экологических рисков.

Достоинства уже проделанной к составлению ОВОС работы:

инвестор планирует создать современное высокотехнологич- ное и экологичное предприятие;
основные технические решения выполнены с полным уче- том экологических ограничений;
используются правильные базовые природоохранные прин- ципы;
предусмотрены борьба со скайлингом трубопроводов, про- мышленная централизованная переработка отходов;
запланированы подземные переходы трубопроводов через речные преграды и многие другие природосберегающие меры.

Основные дополнения при разработке ОВОС имеет смысл внести в следующие разделы:

конструктивное усложнение трубопроводов для повышения их надежности;
оценка экологической обстановки вдоль наземного трубо- провода, на нефтесборных пунктах и комплексном нефтяном тер- минале, что позволит конкретизировать экологические ограниче- ния, систему мониторинга и природоохранные мероприятия;
экологический мониторинг (предложения к будущей про- грамме);
меры по предотвращению аварийных разливов нефти в си- стеме «нефтесборные пункты — комплексный нефтяной терминал»;
меры по предотвращению аварийных разливов нефти в сис- теме «нефтесборные пункты — комплексный нефтяной терминал»;
плановые мероприятия по ликвидации аварийных разливов нефти на море и на берегу.

Все предложения, которые сделаны в настоящем заключении, направлены исключительно на усиление экологичности производ- ства. Они несколько увеличат затраты на природозащитные меры, но в будущем эти расходы окупятся сторицей и повысят рента- бельность нефтедобычи.

Использование современных форм электронных коммуникаций (вплоть ло телеконференций), безусловно, способно повысить эффективность общественных слушаний, обеспечить всестороннее квалифицированное обсуждение сильных и слабых сторон проекта и даже усовершенствует процедурные аспекты (например, прото- кол слушаний будет представлять объективный сборник ориги- нальных высказываний). В итоге общественные обсуждения от фазы эмоциональных непрофессиональных высказываний перейдут к подготовке научно и инженерно обоснованного документа, кото- рый в значительной мере облегчит и проведение ГЭЭ.

Содержание