16. Городской и пригородный транспорт

Городской пассажирский транспорт общего пользования обеспечивает основная часть трудовых поездок населения и явл важной составной частью городской инфраструктуры городской и пригородный тр-т представляет собой транспортную систему которая объединяет различные виды тр-та осущ. перев . населения и грузов по территории города а так же выполнение работы по благоустройству города городская транспортная система явл. частью городского хоз-ва и вкл.в себя: транспортные ср-ва, путевые устройства, пристани и лодочные, станции, устройства электроснабжения, ремонтные мастерские, заводы, цехи, депо, гаражи...ЖД дороги использ. для связи пригорода с городской зоной и функционируют в зоне 100-200 км. Метро строится в городах с населением более 1 млн человек. Трамваи как осн. вид тр-та использ. в городах с населением более 500 т чел. при стабильном пассажирообороте более 9 тыс пассажиров в час. Трамвай функционир. в 67 городах .Троллейбус примен. с население более 300 тыс жителей и пассажирооборотом 6-9 тыс в час функционир. в 89 городах .Автобус транспортн. обеспеч. около 80 тыс населен. пунктов. Трамваи, автобусы, троллейбусы могут быть как основным так и подвозящим. Монорельсовый тр-т целессообр. для связи крупных жилых районов . Водный тр-т использ. в основном как прогулочный и для связи города с зонами отдыха. Воздушный тр-т для связи центральных районов города с аэродромами и местами работ.