1.1 Динаміка викидів забруднюючих речовин від стаціонарних і пересувних джерел викидів по місту Донецьку

Рисунок 2 — Динаміка викидів забруднюючих речовин від стаціонарних і пересувних джерел викидів по місту Донецьку

Видно, що за період з 1999 по 2008 роки збільшення викидів забруднюючих речовин від автотранспорту відбулося приблизно на 35 тис. т. У 2008 році вклад автотранспорту склав майже 41 % від загальної кількості викидів у місті. Тоді як зменшення викидів забруднюючих речовин від стаціонарних джерел відбулось майже на 67 %. Наведена тенденція є стабільною, існують розрахунки за якими приблизно до 2015 року об’єми викидів від стаціонарних та пересувних джерел зрівняються.

Аналіз по чисельності і видах автотранспорту наведений на рисунках 3 і 4.

Рисунок 3 — Динаміка змін кількості автотранспорту в Донецькій області

Рисунок 4 — Склад автотранспорту, що працює на бензині

Аналізуючи дані за видовою різноманітністю автотранспорту в м. Донецьку, явно видно що 85 % всього автопарку займають легкові автомобілі. Все інше це вантажні транспортні засоби (12 %) і пасажирські автобуси (3 %).

В наслідок зростання автомобільного парку все більше став виявлятися істотний недолік двигуна внутрішнього згорання, який раніше не був помітний. При його роботі з вихлопними газами в атмосферне повітря поступають декілька сотень забруднюючих речовин. За для зменшення негативного впливу автотранспорту на довкілля необхідно модернізувати кожну автівку окремо [2].