5.2. Методические положения по расчету платы за загрязнение атмосферного воздуха от стационарных и передвижных источников

Расчет платы за выбросы загрязняющих (вредных) веществ в атмосферный воздух от стационарных источников^*.

Плата за выбросы загрязняющих веществ в размерах, не превышающих установленные природопользователю предельно допустимые нормативы выбросов, определяется путем умножения соответствующих ставок платы на величину загрязнения и суммирования полученных произведений по видам загрязняющих веществ:

П_{норматив} = С_i М_i при М_i  М_Нi,

где i – вид загрязняющего вещества (i = 1, 2, 3,…, n); П_{норматив} – плата за выбросы загрязняющих веществ в размерах, не превышающих предельно допустимых нормативов выбросов, руб.; С_i – ставка платы за выброс 1 т i-го загрязняющего вещества в пределах допустимых нормативов выбросов, руб.; М_i – фактический выброс i-го загрязняющего вещества, т; М_Нi – предельно допустимый выброс i-го загрязняющего вещества, т;

С_i = Н_Бнi К_Э К_инд,

где Н_Бнi – базовый норматив платы за выброс 1 т i-го загрязняющего вещества в размерах, не превышающих предельно допустимые нормативы выбросов, руб.; К_инд – коэффициент индексации платы за загрязнение; К_Э – коэффициент экологической ситуации и экологической значимости состояния атмосферы в Хабаровском крае.

Плата за выбросы загрязняющих веществ в пределах установленных лимитов определяется путем умножения соответствующих ставок платы за разницу между лимитными и предельно допустимыми выбросами загрязняющих веществ и суммирования полученных произведений по видам загрязняющих веществ:

П_лимит = С_{лимит i} (М_i – М_Нi) при М_Нi < M_i  M_Лi,

где i – вид загрязняющего вещества (i = 1, 2, 3,…, n); П_лимит – плата за выбросы загрязняющих веществ в пределах установленных лимитов, руб.; С_{лимит i} – ставка платы за выброс 1 тонны i-го загрязняющего вещества в пределах установленных лимитов, руб.; М_i – фактический выброс i-го загрязняющего вещества, т; М_Нi – предельно допустимый выброс i-го загрязняющего вещества, т; М_Лi – выброс i-го загрязняющего вещества в пределах установленного лимита, т;

С_{лимит i} = Н_Блi К_Э К_инд,

где Н_Блi – базовый норматив платы за выброс 1 тонны i-го загрязняющего вещества в пределах установленного лимита, руб.; К_инд – коэффициент индексации платы за загрязнение; К_Э – коэффициент экологической ситуации и экологической значимости состояния атмосферы в Хабаровском крае.

Плата за сверхлимитный выброс загрязняющих веществ определяется путем умножения соответствующих ставок платы за загрязнение в пределах установленных лимитов на величину превышения фактической массы выбросов над установленными лимитами, суммирования полученных произведений по видам загрязняющих веществ и умножения этих сумм на пятикратный повышающий коэффициент:

П_{сверхлимит} = 5 С_{лимит i} (М_i – M_Лi) при М_i > M_Лi,

где i – вид загрязняющего вещества (i – 1, 2, 3, …, n); П_{сверхлимит} – плата за сверхлимитный выброс загрязняющих веществ, руб.; С_{лимит i} – ставка платы за выброс 1 тонны i-го загрязняющего вещества в пределах установленных лимитов, руб.; М_i – фактический выброс i-го загрязняющего вещества, т; М_Лi – выброс i-го загрязняющего вещества в пределах установленного лимита, т.

Общая плата за загрязнение атмосферного воздуха определяется по формуле

П = П_{норматив} + П_лимит + П_{сверхлимит} .

Расчет платы за выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух от передвижных источников

Плата за загрязнение атмосферного воздуха передвижными источниками подразделяется: на плату за допустимые нормативы выброса загрязняющих веществ; плату за выбросы загрязняющих веществ, превышающие допустимые нормативы.

Плата за допустимые нормативы выброса загрязняющих веществ определяется по одному из следующих методов:

• в расчете на количество израсходованного топлива передвижными источниками загрязнения;

• в расчете на количество передвижных источников загрязнения;

• в расчете на количество (массу) загрязняющих веществ, выбрасываемых передвижными источниками загрязнения.

Плата за допустимые выбросы загрязняющих веществ передвижными источниками в расчете на количество израсходованного топлива определяется путем умножения соответствующих удельных нормативов платы на количество израсходованного топлива, на коэффициенты индексации платы, экологической ситуации и значимости атмосферного воздуха в данном районе (городе) и суммирования полученных произведений по видам топлива:

П_{н тр} = Y_е К_инд Т_е К_{э атм},

где П_{н тр} – плата за допустимые выбросы загрязняющих веществ в атмосферу от передвижных источников, руб.; Y_е – удельный норматив платы за допустимые выбросы загрязняющих веществ, образующихся при использовании 1 т е-го вида топлива, руб./т; К_инд – коэффициент индексации платы за загрязнение; Т_е – количество е-го вида топлива, израсходованного передвижными источниками за отчетный период, т; К_э атм – коэффициент экологической ситуации и значимости атмосферного воздуха в данном районе (городе); е – вид топлива (е = 1, 2,…, r); r – количество видов топлива.

Удельный норматив платы за допустимые выбросы загрязняющих веществ, образующихся при использовании различных видов топлива, определяется как средневзвешенное ее значение для оксидов углерода и азота, углеводородов, сажи, соединений свинца и диоксида серы, содержащихся в отработавших газах при сжигании 1 т топлива передвижным источником загрязнения, техническое состояние которого соответствует установленным стандартам (табл. 5.1).

Таблица 5.1