2. МОДЕЛЬ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ КОМПЛЕКСА «ВОДИТЕЛЬ – АВТОМОБИЛЬ – ДОРОГА – СРЕДА» (ВАДС)

Содержание

• 1. ОБЩИЕ ПОНЯТИЯ ОБ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ
• 1.1. Основные понятия
• 1.3. Воздействие автотранспортного комплекса на окружающую среду
• 2. МОДЕЛЬ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ КОМПЛЕКСА «ВОДИТЕЛЬ – АВТОМОБИЛЬ – ДОРОГА – СРЕДА» (ВАДС)
• 2.1. Структура комплекса ВАДС
• 3. КЛАССИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
• 3.1. Административная классификация дорог
• 4.2. Элементы продольного профиля дороги
• 5. ОСНОВЫ РАСЧЁТОВ ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ ПО ДОРОГАМ
• 5.1. Движение автомобиля по дороге. Сопротивление движению автомобиля
• лагоприятных5.5. Расстояние видимости поверхности дороги
• 6. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПЛАНА ТРАССЫ
• 6.1. Принципы проектирования плана трассы
• 6.3. Переходные кривые
• 7.3. Полоса отвода дороги
• 8.2.Источники увлажнения земляного полотна
• 8.4. Пучины на автомобильных дорогах
• 8.7. Требования к возвышению земляного полотна
• 9.ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОДОЛЬНОГО ПРОФИЛЯ
• 9.1.Принципы проектирования продольного профиля
• 9.3. Последовательность проектирования продольного профиля
• 10.2. Грунты для сооружения земляного полотна
• Дорожный водоотвод – комплекс сооружений и отдельных конструктивных устройств, предназначенный для предотвращения переувлажнения земляного полотна и скопления воды на дорожномполотне.
• 11.1. Система сооружений поверхностного водоотвода
• 11.6. Определение объемов и расходов ливневых и талых вод
• 12.МАЛЫЕ МОСТЫ И ТРУБЫ
• 12.1.Водопропускные трубы
• 13.1. Общие требования
• бА13.3. Переходно-скоростные полосы
• 14. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД
• 14.1. Классификация дорожных одежд
• 14.4. Срок службы дорожных одежд
• 14.5.Критерии предельного состояния дорожных одежд
• 15. ОБСЛУЖИВАНИЕ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
• 16. СИСТЕМА ПОКАЗАТЕЛЕЙ ДЛЯ ОЦЕНКИ ПРОЕКТНЫХ РЕШЕНИЙ
• Заключение