10.4 Транспорт и связь

Автомобильный транспорт занимает ведущее место в загрязнении окружающей среды. Доля выбросов от автотранспорта в суммарных общекраевых выбросах загрязняющих веществ составляет около 40 %. Кроме того, на долю автотранспорта приходится около 90 % общего объема вредных веществ, поступающих в атмосферу от всех видов транспорта.

По данным УГИБДД ГУВД по Красноярскому краю количество различных видов автомобильного транспорта в 2013 году составило 1174534 единиц автотранспортных средств. в 2013 г. произошло за счет увеличения количества единиц автотранспорта в черте городов края на 187,5 тыс. единиц. (табл. 10.10).

Таблица 10.10

Количество автотранспортных средств, состоящих на учете в Красноярском крае

и объемы выбросов от автотранспорта за 2004-2013 гг.

Примечание: 1 – с учетом выбросов Республики Тыва и Эвенкийского муниципального района; 2 – данные Территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Красноярскому краю; 3 – данные Управления Росприроднадзора по Красноярскому краю; 4 – объемы выбросов, рассчитанные по новой методике

Объем выбросов автотранспорта в 2013 году по краю составил 313 тыс. т., в 2012 г. – 296,8 тыс. т.

Выше приведены результаты объемов выбросов загрязняющих веществ, полученные в результате расчетов по методике, применяемой ранее вплоть до 2012 года. Начиная с 2012 года, в методике оценки выбросов в атмосферный воздух от автомобильного транспорта произошли изменения¹. В связи с расчетами по новой методике выбросы от автомобильного транспорта получаются почти в 1,5 раза ниже, чем по ранее используемой методике.

Так, в 2012 году суммарные выбросы от автотранспорта в Красноярском крае составили 296,8 тыс. т, что почти на 150 тыс. т меньше рассчитанных по прежней методике - 446,8 тыс. т. В 2013 году выбросы от автотранспорта, рассчитанные по новой методике, составили 313 тыс. т, хотя, учитывая тенденцию роста объемов выбросов с увеличением количества автотранспортных единиц (в 2013 произошло увеличение на 187,5 тыс. единиц), объем выбросов автотранспорта, рассчитанный по старой методике, должен был составить 540 тыс. т.

Такие изменения в расчетных объемах выбросов загрязняющих веществ от автомобильного транспорта делают практически нереальной оценку воздействия на атмосферный воздух в динамике. Поэтому выше приведены оба значения.

Состав суммарных выбросов автотранспорта по Красноярскому краю в 2013 году в сравнении с аналогичными выбросами по Сибирскому федеральному округу и Российской Федерации представлен в таблице 10.11.

Таблица 10.11

Состав выбросов загрязняющих веществ от автотранспорта в 2013 году, тыс. т

Примечание: SO_{2 –} диоксид серы, NO_x – оксиды азота, ЛОС – летучие органические соединения,

СО – оксид углерода, С – углероды (сажа), NH₃ – аммиак, CH₄ - метан

Железнодорожный транспорт. Основными видами воздействия железнодорожного транспорта на окружающую среду являются: выбросы твердых, жидких и газообразных веществ во все компоненты среды; отчуждение территорий; потребление воды, топливных ресурсов и электроэнергии предприятиями и подвижным составом; шум и вибрация. Одним из потенциально опасных для окружающей среды видом воздействия является перевозка взрывчатых, химических и прочих опасных грузов. Красноярская магистральная железная дорога отнесена к высокой степени загрязнения. При этом ширина загрязняемой полосы может достигать 300 м.

Выбросы железнодорожного транспорта (тепловозы) в 2013 году, рассчитанные по новой методике, составили всего 1,9 тыс. т. Рассчитанные по старой методике выбросы от железнодорожного транспорта обычно составляли 3-4 тыс. т.

В выбросах в атмосферу предприятий железнодорожного транспорта в 2013 год содержатся твердые вещества органического и неорганического происхождения (тыс. т): пыль, сажа (0,14), оксид углерода (0,3), диоксид серы (0,07), оксиды азота(1,2), ЛОС (0,15).

Речной транспорт Красноярского края представлен предприятием холдинга ОАО «ЕРП» (Енисейское речное пароходство). Общая площадь рейдов, занимаемых флотом ОАО ЕРП, составляет 2218,4 тыс. м².

Выбросы загрязняющих веществ в атмосферу от эксплуатируемых речных судов включают выбросы оксида углерода, оксидов азота сернистого ангидрида и сажи в небольших количествах.