2.5. Дорожная одежда.

На основании исследований определены конструкции и прочностные характеристики существующей дорожной одежды, которые представлены в линейном графике.

Расчет дорожной одежды произведен согласно СН РК 3.03-19-2006 «Проектирование дорожных одежд нежесткого типа», в соответствии с перспективной интенсивностью на 20 лет эксплуатации автодороги, коэффициента прочности 1,0 и коэффициента надежности 0,95. Тип местности по увлажнению принят 1 и 2 (на сорных участках)

Требуемый модуль упругости на поверхности дорожной одежды составил 253 мПа.

Тип 1

Конструкция дорожной одежды на участках дороги с 1 типом местности по условиям увлажнения

• Щебеночно-мастичный асфальтобетон, типа ЩМА-20 по ГОСТ 31015-2002, толщиной 6см;

• Пористый асфальтобетон, марки I по СТ РК 1225-2003, битум 60/90 - 9см;

• Основание. Высокопористый асфальтобетон марки I по СТ РК 1225-2003, битум 90/130 - 12 см ;

• Основание. Щебеночно-гравийно-песчаная смесь, С₄ СТ РК 1549-2006 – 15 см;

• Подстилающий слой. Гравийно-песчаная смесь – 20 см (природная или с добавлением фрезерованного существующего покрытия).

Для лучшего сцепления покрытия предусмотрена подгрунтовка по основанию и покрытию, путем розлива битумной дорожной эмульсии по основанию и по покрытию с расходом 0,7 и 0,3 л/м², соответственно.

Тип 2

Конструкция дорожной одежды на участках дороги со 2 типом местности по условиям увлажнения (537+500км – 543+500км)

• Щебеночно-мастичный асфальтобетон, типа ЩМА-20 по ГОСТ 31015-2002, толщиной 6см;

• Пористый асфальтобетон, марки I по СТ РК 1225-2003, битум 60/90 - 9см;

• Основание. Высокопористый асфальтобетон марки I по СТ РК 1225-2003, битум 90/130 - 12 см ;

• Основание. Щебеночно-гравийно-песчаная смесь, С₄ СТ РК 1549-2006 – 20 см;

• Подстилающий слой. Гравийно-песчаная смесь – 25 см.

Для лучшего сцепления покрытия предусмотрена подгрунтовка по основанию и покрытию, путем розлива битумной дорожной эмульсии по основанию и по покрытию с расходом 0,7 и 0,3 л/м², соответственно.

Тип 3

Конструкция дорожной одежды на участках в скальных выемках

(551+050км – 552+600км)

• Щебеночно-мастичный асфальтобетон, типа ЩМА-20 по ГОСТ 31015-2002, толщиной 6см;

• Пористый асфальтобетон, марки I по СТ РК 1225-2003, битум 60/90 - 9см;

• Основание. Высокопористый асфальтобетон марки I по СТ РК 1225-2003, битум 90/130 - 12 см ;

• Основание. Щебеночно-гравийно-песчаная смесь, С₄ СТ РК 1549-2006 – 15 см;

Для лучшего сцепления покрытия предусмотрена подгрунтовка по основанию и покрытию, путем розлива битумной дорожной эмульсии по основанию и по покрытию с расходом 0,7 и 0,3 л/м², соответственно.