3. Структура забезпечення природними ресурсами

1. Земельнi

2. Лiсовi

3. Мiнеральнi (нерудні, паливні)

4. Воднi

5. Рекреацiйнi

4. Галузева спеціалізація району

1. Харчова

2. Машинобудування

3. Легка

4. Будiвельна

5. Деревообробна

6. Хiмiчна

5. Спеціалізовані АПК

1. Цукробуряковий

2. Зернопромисловий

3. Спиртовий

4. М'ясо-молочний

5. Олійно-жировий

6. Плодоовочевий

7. Хлібо­пекарський

6. Транспортна система

Вантажообіг: Пасажирообіг:

1. Залізничний транспорт 1. Залізничний

2. Автомобільний транспорт 2. Автомобільний

3. Трубопровідний

7. Територіальна структура

Промислові вузли – Вінницький, Хмельницький, Тернопільський, Кам'янець-Подільський, Шепетівський.

Промислові центри:

1. одногалузеві: Красилів, Бершадь, Чортків, Козятин.

2. малогалузеві: Тульчин, Жмеринка, Шепетівка, Хмільник, Теребовля, Калинівка.

3. багатогалузеві: Хмельницький, Вінниця, Тернопіль, Кам’янець-Подільський

Карпатський район

1. Склад і ЕГП району. Склад: Львiвська, Iвано-Франкiвська, Закарпатська, Чернiвецька обл. Межує з такими країнами, як Румунiя, Польша, Угорщина i Молдова. Територія району включає Карпати, Передкарпаття, Закарпаття. Карпатський економічний район розташований близько до цент­ра Європи, на межі її Східної і Середньої частин. З південного заходу на північний схід район, зокрема м. Львів, перетинає Голов­ний Європейський Вододіл. Природно-географічне положення Карпатського району харак­теризується пограничністю, перехідністю природного середовища одного типу в інший. Район займає вигідне транспортно-географічне положення: ле­жить на перехресті міжнародних залізничних, трубопровідних та електричних артерій — залізниць: Київ — Львів — Прага; Київ — Львів — Краків; Варшава — Перемишль — Львів — Бухарест; газо­проводів Уренгой — Помари — Ужгород, Оренбург — Західний кордон; ЛЕП Вінниця — Альбертірша.

2. Демографічні передумови. Населення району - 6.4 млн.чол. В районінi багато малих i середнiх мiст, розвинена субурбанiзацiя. В усіх областях, крім Львівської, переважає сільське населення.