состав ген плана

Расчет емкости устройств обслуживания легкового автотранспорта

N п/п	Наименование Показателей	Единица измерения	соврем. состоян.	2020 Год	2030 Год
1	2	3	4	5	6
1	Население города	Тыс. жит.	8.4	10.0	11.0
	В т.ч. в секционных домах	-«-«-	2.4	3,6	3,9
2	Норма автомобилизации	Ед. на 1000 жителей	194	250	350
3	Количество легковых автомобилей индивидуального пользования	Единиц	1630	2500	3850
4	Вместимость мест хранения	Маш.мест	1630	2500	3850
	В т.ч. для секционных домов	-«-«-	485	900	1370
5*	Станции тех. обслуживания легковых автомобилей (постов)	Посты	8	13	20
6	Автозаправочные станции легковых автомобилей	Колонок	2	3	4

Основные направления пропуска грузового автотранспорта, движения пешеходов и велосипедистов, транспортные и пешеходные мосты также показаны на Схеме транспортной инфраструктуры.

Велосипедные дорожки в промышленной и лесопарковой зонах должны прокладываться вдоль дорог изолированно от них.

В пределах городских улиц велодорожки организуются за счет расширения тротуаров и выделения на них полос движения велосипедов, которые показываются знаками дорожного движения. Так это делается в других благоустроенных городах.

Чтобы способствовать более интенсивному использованию велосипедов в малом городе, необходимо, кроме прокладки велодорожек, вблизи проходных промышленных предприятий и у крупных общественно-торговых центров оборудовать велостоянки.

Размещение всех технических устройств по хранению и обслуживанию автотранспорта также показано на Схеме развития транспортной инфраструктуры в масштабе 1: 10 000.

Содержание