Ведущие отраслевые комплексы

ЦФО — это историческая цитадель отечественной индустрии, ста­ропромышленный район с многоотраслевым хозяйственным комплек­сом. В территориальном разделении труда России округ выделяется наукоемкими и трудоемкими отраслями машиностроения и метал­лообработки, химической, полиграфической, легкой, пищевой про­мышленностью, производством строительных материалов. Основными отраслями рыночной специализации ЦФО являются в промышлен­ности — многопрофильное машиностроение, химическая, легкая (тек­стильная) промышленность, в сельском хозяйстве — выращивание сахарной свеклы, подсолнечника, зерновых, овощных культур и молоч­но-мясное скотоводство.

Произведенный в округе валовой региональный продукт (ВРП), в 2005 г. составлявший одну треть всего продукта Российской Феде­рации, распределялся с большим перевесом в пользу отраслей сферы услуг (табл. 2.6), среди которых наиболее высокий вес имели торговля и коммерческая деятельность. В территориальном разрезе промышлен­ное производство преобладало в Липецкой, Белгородской и других областях. В Москве производство услуг (³/₄ ВРП) значительно пре­восходит производство товаров ('/₆ ВРП) Удельный вес сельского хо­зяйства в ЦФО минимален. Наибольший вес сельскохозяйственного производства характерен для Орловской и Тамбовской областей.

,| I Главные отрасли промышленности

Отраслями промышленности, в больших объемах поставляющи­ми продукцию в другие регионы России (отраслями специализации), в ЦФО являются: 1) машиностроение; 2) черная металлургия; 3) хи­мическая промышленность; 4) легкая промышленность; 5) пищевая промышленность. Кроме этого для деятельности хозяйственного ком­плекса округа большое значение имеют электроэнергетика и промыш­ленность строительных материалов.

Ведущая отрасль промышленности в округе — машиностроение. Его развитию способствовали выгодное экономико-географическое положение, наличие квалифицированных трудовых ресурсов, близость научных центров, крупное производство черных металлов. Однако в условиях кризиса 1990-х гг. производство многих видов машинострои­тельной продукции, в том числе важнейших, от которых зависит раз­витие целых отраслей экономики, очень сильно сократилось. В част­ности, машиностроение фактически перестало обеспечивать себя станками (табл. 2.7), массовое производство сохранилось только в Ря­занской области (Рязань, Сасово). В десятки раз сократилось произ­водство автомобилей в Москве, сельскохозяйственных комбайнов в Ту­ле, Рязани, Люберцах и Бежецке, артиллерийских и стрелковых вооружений в Туле и Коврове, электротехники и электронных прибо­ров в Москве, Владимире, Курске и других городах. Однако многие машиностроительные производства продолжают сохранять всероссий­ское и экспортное значение. В значительных масштабах производятся автобусы (Ликино-Дулево и Голицыно в Московской области), желез­нодорожные локомотивы (Коломна, Муром) и вагоны (Тверь, Мыти­щи, Орехово-Зуево, Брянск), энергетическое оборудование (Подольск, Белгород), тракторы (Липецк, Владимир), авиационно-космическая техника (Москва, Королев, Воронеж). В последние годы вновь стало налаживаться производство некоторых потребительских товаров — уже с участием ведущих мировых компаний — легковых автомобилей в Москве и Калуге, телевизоров в Александрове, вычислительной тех­ники в Москве и др.

Вторая по значению отрасль промышленности в ЦФО — металлур­гия. Она получила большое развитие благодаря наличию богатой сырье­вой базы — месторождений железной руды Курской магнитной ано­малии. В начале 1990-х гг. наблюдался спад производства (табл. 2.8), но затем объемы выпуска на металлургических предприятиях стали расти, в большой мере за счет увеличения поставок продукции на экспорт. Значительное количество стали производилось раньше на крупных машиностроительных заводах. Эти производства, ориен­

тированные на конкретных потребителей, как правило, продолжают сокращаться, так как значительного роста объемов продукции в ма- шиностроении пока не наблюдается. i

Таблица 2.7